互联网+产业革命路线图亮相 11领域或重点支持
- 来源：
- 2015-07-03
国务院总理李克强在政府工作报告中提出“制定‘互联网+’行动计划”的3个月后，日前召开的国务院常务会议通过了《“互联网+”行动指导意见》(下称《意见》)。“互联网+”这一新兴产业模式正式成为中国的国家行动计划。
《意见》明确了推进“互联网+”，促进创业创新、协同制造、现代农业、智慧能源、普惠金融、公共服务、高效物流、电子商务、便捷交通、绿色生态、人工智能等能形成新产业模式的11个重点领域发展目标任务，还提出具体支持措施，清理阻碍发展的不合理制度政策，推动互联网与各行业深度融合，支持互联网企业上市。
为“互联网+”腾出政策空间
近期，国务院先后出台了《关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》和《关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导意见》；商务部推出《“互联网＋流通”行动计划》……不断促进“互联网＋”的发展。
在今年4月的“互联网＋中国”峰会上，国家互联网信息办公室副主任彭波认为，不管“互联网＋”是什么概念，不可否认的是，“互联网＋”首先是一场深刻的科技革命，其次是一场深刻的产业革命，然后引发一场深刻的社会变革。
近期引起最多关注的可能就是移动出行了。从网络叫出租车到颇具争议的专车，以及当下竞争激烈的拼车，移动出行快速崛起，不断改变着中国人的城市出行方式。
尽管专车业务如今在中国的发展相当迅速，但不管是作为外来者的Uber(优步)，还是中国本土极具体量的滴滴快的，都经历着成长的烦恼。大多数专车公司都扮演着一个颇为微妙的角色：利用共享经济改善出行状况，身份迟迟得不到“正名”。
此次获国务院通过的《意见》似乎给这些共享经济的创业者们带来一丝曙光。
《意见》列出的相关支持措施的第一条就是清理阻碍“互联网+”发展的不合理制度政策，放宽融合性产品和服务市场准入，促进创业创新，让产业融合发展拥有广阔空间。而便捷交通也在“能形成新产业模式的11个重点领域”之列。
懒人应用迎“春天”
事实上，类似“滴滴打车”模式正在改造更多的领域。其中，比包括出租车、专车在内的个人出行更有想象力的货运市场：通过APP用户可以完成车主找货和发货找车交易。
最为直接的表现是嗅觉足够敏锐的投资机构们已经愿意砸下重金。有统计数据显示，2014年下半年以来，国内出现了越来越多主打货运运输O2O(OnlinetoOffline)平台的应用，这一数量在去年已超过200家。其中，大多数货运APP都将自己定位为货运行业的“滴滴打车”。
随着移动互联网的发展，智能手机的普及和移动支付的成熟使得互联网对旧商业体系，特别是服务类产业的颠覆正在不断上演。
最为明显的是主打懒人经济的O2O上门类应用成功迎来了集体“春天”，从经典的送餐、家政、搬家到洋气的美甲、美容、按摩……突然间，中国人的家门似乎变得敞开起来。
传统产业的生机与危机
无论是个人移动出行、改造物流运输行业，还是各式上门类的服务，大多数创业项目都倾向于打造一个或全面或细分的平台，通过平台集聚用户来描绘一个属于“互联网+”的未来。
对此，《意见》列出的相关支持措施中有一条是搭建“互联网+”开放共享平台，加强公共服务，开展政务等公共数据开放利用试点，鼓励国家创新平台向企业特别是中小企业在线开放。此外，“开展股权众筹等试点，支持互联网企业上市”的政策也得到明确表达。
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