低空经济是国家重点推进发展的战略性新兴产业。截至2025年，全国低空经济企业数量达到76117家，同比增长21.9%，一年时间增加13661家。其中，低空飞行器制造企业占比86.1%，低空运营服务、低空飞行保障、低空基础设施企业占比分别为7.6%、3.3%、3.0%。
去年，我国低空经济市场规模达到1.5万亿元，到2035年，这一数字有望增长至3.5万亿元。面对这个万亿级市场，有257座城市将低空经济与通用航空纳入城市“十五五”规划纲要中。“十四五”规划中，这个数字是23座。
下面结合《城市低空经济“链接力”指数（2026）》，看看哪些城市处于低空经济发展第一梯队。该报告覆盖全国近300座城市进行综合评价，以企业聚集度、创新聚集度、资本活跃度、环境友好度四大一级指标（下设9个二级指标、15个三级指标），遴选出综合得分最高的50座城市。
从城市群维度来看，五大城市合计占据37席，占比达74%。长三角有19座城市入围，较上年新增6座（盐城、镇江、温州、宿迁、南通、金华）。粤港澳大湾区7座，较上年新增佛山；成渝城市群4座，较上年新增自贡；长江中游城市群4座；京津冀3座。
分省份来看，江苏、浙江并列排名第一，各自有8座城市上榜，紧随其后的是广东7座，山东、四川各有3座，安徽、河南、湖南各有2座，福建、广西、河北、黑龙江、湖北、吉林、江西、辽宁、内蒙古、山西、陕西各有1座。
上海排名第三。2026年1月发布的《上海市关于链接长三角加快建设低空经济先进制造业集群的若干措施》提出，上海要打造“世界eVTOL（电动垂直起降飞行器）之都”，到2028年低空经济核心产业规模达到800亿元左右，培育和招引10家eVTOL、工业级无人机、新能源通航飞机等整机领军企业。
北京位居次席，受首都特殊空域约束，城市核心区飞行约束严格，其环境友好度偏低，但创新聚集度排名全国第一。《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案 (2024-2027年)》提出，力争2027年产业规模达到1000亿元，在技术创新、标准政策、应用需求、安防反制等领域形成全国引领示范。
深圳超越北京首次登顶，“链接力”指数97.45分，这也是该指数2024年首发以来，榜首第一次易主。企业聚集度、资本活跃度、环境友好度均居第一，创新聚集度仅次于北京。
截至去年底，深圳低空经济企业数量超过5000家（5303家），位居第一，拥有大疆、道通智能、联合飞机、丰翼科技、美团无人机等龙头企业，消费级无人机占全球市场70%，工业级无人机占全球市场50%。全域建成1284个标准化无人机专用起降点位，覆盖三甲医院、高新产业园区、商圈枢纽、社区便民站点、市政公共空地、物流中转节点六大核心场景。
【注：低空经济企业数量排名2-10位的城市依次是广州（4553家）、南京（2901家）、上海（2639家）、北京（2382家）、苏州（1918家）、成都（1693家）、西安（1595家）、东莞（1482家）、武汉（1134家）】
2025年，深圳无人机载货飞行突破百万架次，日均低空飞行量超2700架次。今年上半年低空经济产业总产值约1050亿元，同比增长38%，占全市GDP比重达3.2%，成为全国首个产业规模破千亿的城市。
2025年10月，《深圳市低空航空器起降设施布局规划（2026-2035年）》出台，这是全国首个针对低空航空器起降设施的市级专项规划，从规划引领、设施建设、场景落地、机制保障、生态构建五大维度形成了可复制、可推广的发展范式，为全国各地发展低空经济提供核心启示。今年6月，120米以下低空空域常态化全域开放，适飞空域覆盖市域75%范围，助力深圳加快打造具有全球影响力的“低空经济第一城”。
